01. Επιλογή ρουλεμάν: NNU895Y3 στο άκρο τροφοδοσίας, NNUP895Y3 στο άκρο εκκένωσης

Σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας του πελάτη, ο σφαιρόμυλος αποτελείται από έναν κύλινδρο, έναν κοίλο άξονα, μια κύρια έδρα ρουλεμάν και έναν δακτύλιο ρουλεμάν. Κατά τη μεταφορά φορτίου, θα δημιουργηθεί αξονική δύναμη και πρέπει να επιλεγεί ένα ρουλεμάν με μεγάλη φέρουσα ικανότητα. Έχουμε σχεδιάσει το εξωτερικό σφαιρικό ρουλεμάν διπλής σειράς με ισχυρή φέρουσα ικανότητα, καλή αντοχή σε κρούση, εύκολη λίπανση, υψηλή αξιοπιστία, στερεωμένο στη μηχανή λείανσης και μπορεί να λειτουργεί κανονικά όταν κινείται αξονικά. Μέσω του υπολογισμού της διάρκειας ζωής, δεν υπάρχει πρόβλημα στην επαλήθευση των 43800 ωρών.

02. Βελτιστοποίηση σχεδιασμού:

Σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας του πελάτη:

1. Ο αρχικός μύλος σφαιρών χρησιμοποιεί τον κοίλο άξονα και τον δακτύλιο ρουλεμάν για τη μετάδοση ολίσθησης τριβής, και το λεπτό γράσο σχηματίζει μια μεμβράνη λαδιού για λίπανση κυκλοφορίας. Στην πραγματική χρήση, καθώς αυξάνεται το υλικό, αυξάνεται το φορτίο του δακτυλίου ρουλεμάν. Εάν η θερμότητα που παράγεται από την τριβή δεν διαχυθεί εγκαίρως, θα προκαλέσει ατύχημα "καύσης πλακιδίων", επομένως βελτιώσαμε την ολίσθηση τριβής του μαξιλαριού ρουλεμάν, υιοθετήσαμε τον σχεδιασμό τριβής κύλισης και σχεδιάσαμε ένα ρουλεμάν διπλής σειράς.

2. Ο ξηρός σφαιρόμυλος θα επιμηκυνθεί λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του εισερχόμενου υλικού και της θερμοκρασίας που παράγεται από τη λειτουργία. Αυτό θα προκαλέσει την κίνηση του σώματος του κυλίνδρου προς δύο κατευθύνσεις και την ασταθή λειτουργία. Επομένως, η κίνηση και η στερέωση του κυλίνδρου του μύλου έχουν σχεδιαστεί με την είσοδο να έχει σχεδιαστεί χωρίς νευρώσεις και την έξοδο να έχει σχεδιαστεί με διπλές νευρώσεις, οι οποίες ικανοποιούν τη σταθερή λειτουργία του κυλίνδρου.

3. Λόγω του βάρους του και της πρόσκρουσης της λείανσης χαλύβδινων σφαιρών και των χαλύβδινων σφυρήλατων, ο κύλινδρος κάμπτεται και παραμορφώνεται με αποτέλεσμα την παραμόρφωση, η οποία απαιτεί το κυλινδρικό ρουλεμάν να είναι αυτοευθυγραμμισμένο, διαφορετικά ο κύλινδρος δεν βρίσκεται στον ίδιο άξονα, με αποτέλεσμα τη ζημιά στο ρουλεμάν. Ως εκ τούτου, έχουμε σχεδιάσει τις απαιτήσεις αυτοευθυγράμμισης του κυλινδρικού ρουλεμάν. Η εξωτερική διάμετρος του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν έχει σχεδιαστεί σε σχήμα τόξου, γεγονός που λύνει το πρόβλημα της μη ευθυγράμμισης του κυλίνδρου.

03. Επίδειξη αποτελεσμάτων:

Συνδυάζοντας τις συνθήκες εφαρμογής του εξοπλισμού, σχεδιάσαμε έναν νέο τύπο ρουλεμάν σφαιρόμυλου για να καλύψουμε τις ανάγκες του πελάτη. Ο χρόνος διακοπής λειτουργίας που προκαλείται από το σφάλμα "καύσης πλακιδίων" του πελάτη μειώνεται σημαντικά, εξοικονομώντας στους χρήστες 80% -90% λιπαντικό λάδι, πάνω από 8% ηλεκτρική ενέργεια και συνολική εξοικονόμηση ενέργειας πάνω από 10% -15%. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα που χρησιμοποιείται στον σφαιρόμυλο μπορεί να μειωθεί κατά 13% -20% και η ικανότητα φόρτωσης του σώματος λείανσης μπορεί να αυξηθεί κατά 15% -20%, βελτιώνοντας τον ρυθμό λειτουργίας του σφαιρόμυλου.

Περισσότερες περιπτώσεις