- Διαφορετικές δομές
Η θεμελιώδης διαφορά είναι ότι η δομή είναι διαφορετική: οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι των κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν κωνικούς κυλίνδρους και οι κωνικοί κύλινδροι τοποθετούνται μεταξύ των διαδρόμων. Το κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρου καθοδηγείται από το μεγάλο άκρο συγκράτησης του εσωτερικού δακτυλίου και έχει σχεδιαστεί για να τέμνει την κορυφή κάθε κωνικής επιφάνειας της επιφάνειας κυλίνδρου με την εσωτερική και την εξωτερική επιφάνεια του οδοστρώματος σε ένα σημείο της κεντρικής γραμμής του ρουλεμάν . Οι κύλινδροι των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων καθοδηγούνται συνήθως από δύο άκρα συγκράτησης ενός δακτυλίου ρουλεμάν, που ανήκουν σε χωριζόμενα ρουλεμάν. Ο κύλινδρος κλωβού και ο δακτύλιος οδήγησης σχηματίζουν έναν συνδυασμό που μπορεί να διαχωριστεί από τον άλλο δακτύλιο ρουλεμάν.
- Διαφορετικά εύρη δυνάμεων
Το εύρος του άγχους των δύο είναι διαφορετικό. Οκυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρουκαι τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων στην άκρη ενός γραναζιού μπορούν να αντέξουν την ακτινική δύναμη και μπορούν επίσης να αντέξουν μια αξονική δύναμη μονής κατεύθυνσης. Αν και μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη ακτινική δύναμη, δεν μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη. τα κυλινδρικά ρουλεμάν στην πλευρά ενός μπλοκ είναι διαφορετικά. Μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη της ακτινικής δύναμης και μία μόνο κατεύθυνση. Τα ρουλεμάν διπλής σειράς και κωνικών ρουλεμάν τεσσάρων σειρών μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερη ακτινική δύναμη και μεγαλύτερη αμφίδρομη αξονική δύναμη. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν μονής και διπλής σειράς, τα κυλινδρικά ρουλεμάν με το δακτύλιο φλάντζας και τοtaperedρουλεμάν κυλίνδρωνείναι πολύ γρήγοροι.
3.Διαφορετική ακρίβεια
Τα κωνικά ρουλεμάν ακριβείας, τα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων και τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους έχουν πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από άλλα ρουλεμάν. Η ακρίβεια της μονής σειράς καικυλινδρικά ρουλεμάν διπλής σειράςείναι καλύτερο από αυτό των κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς.
4.Tτο πεδίο της χρήσης τουκωνικόρουλεμάν κυλίνδρων και κυλινδρικά ρουλεμάν
4.1 Ο κύριος σκοπός των κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων Το κιβώτιο άξονα άξονα, ο στροφαλοφόρος άξονας κινητήρα ντίζελ, ο μεγάλος κινητήρας, ο άξονας εργαλειομηχανών, το αυτοκίνητο, το κιβώτιο ταχυτήτων τρακτέρ κ.λπ.
4.2. Ο κύριος σκοπός των ρουλεμάν κυλίνδρων κώνου Μηχανήματα οικοδομής, μεγάλοι μπροστινοί τροχοί οχημάτων γεωργικών μηχανημάτων, πίσω τροχοί, μετάδοση, διαφορικοί μικροί άξονες γραναζιών, συσκευές επιβράδυνσης γραναζιών σιδηροδρομικών οχημάτων, κύλινδρος εργασίας μηχανών κύλισης θερμού και ψυχρού χάλυβα, μεσαίοι κύλινδροι, κύλινδροι στήριξης, περιστρεφόμενος κλίβανος γρανάζι και συσκευή επιβράδυνσης.
5. Βασικές διαδικασίες για ρουλεμάν κυλίνδρων κώνου
Τα πρόσφατα σχεδιασμένα ρουλεμάν κυλίνδρων κώνου υιοθετούν μια βελτιωμένη δομή. Η διάμετρος του κυλίνδρου επιμηκύνεται, το μήκος του κυλίνδρου επιμηκύνεται και ο αριθμός των κυλίνδρων γίνεται μεγάλος αριθμός. Χρησιμοποιεί κυρτό κύλινδρο για να βελτιώσει σημαντικά τη φέρουσα ικανότητα και τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. Η μεγάλη ακραία επιφάνεια του κυλίνδρου και η μεγάλη πλευρά του γραναζιού χρησιμοποιούν τη σφαίρα και την επιφάνεια του κώνου για να βελτιώσουν τη λίπανση.
6.Διασφάλιση ποιότητας
6.1 Η επιλογή των πρώτων υλών είναι ο πιο κρίσιμος κρίκος του ρουλεμάν. Το ρουλεμάν Chengfeng είναι 100% πλήρης επιθεώρηση κάθε παρτίδας υλικών.
6.2. Οι δακτύλιοι ρουλεμάν και τα κυλιόμενα σώματα υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία με μπαινίτη χωρίς οξυγόνο και αλάτι χωρίς οξυγόνο για να διασφαλιστεί η σκληρότητα του προϊόντος εντός 1HRC.
6.3. Η τελική επιφάνεια του ρουλεμάν υποβάλλεται σε μηχανική επεξεργασία με λείανση επιφάνειας διπλού άκρου για να εξασφαλιστεί υψηλότερη διαφορά ισορροπίας άκρου - προσώπου. Η επεξεργασία λείανσης χρησιμοποιεί μηχανή λείανσης CNC και εξαιρετικά λεπτό εξοπλισμό για να διασφαλίσει ότι η κυκλικότητα είναι εντός 2 UM και η τραχύτητα είναι εντός 1 μ.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-04-2023