Συγκροτήματα κλειδώματος τύπου Z17B
Το χιτώνιο σύνδεσης διαστολής Z17B είναι ένας σύνδεσμος που χρησιμοποιείται συνήθως σε μηχανικά συστήματα μετάδοσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη στερέωση δύο μερών μεταξύ τους. Η βασική αρχή του είναι η χρήση της συσκευής διαστολής για την επίτευξη σύνδεσης εξαρτημάτων, η οποία μπορεί να παρέχει αποτελεσματική σταθερότητα και αξιοπιστία μετάδοσης.
Κύρια χαρακτηριστικά και εφαρμογές:
Δομή: Το χιτώνιο ζεύξης διαστολής τύπου Z17B αποτελείται συνήθως από ένα εσωτερικό χιτώνιο και ένα περίβλημα, τα οποία στερεώνονται μεταξύ τους με βίδες ή άλλες διατάξεις στερέωσης. Ο δακτύλιος διαστολής μεταξύ του εσωτερικού χιτωνίου και του περιβλήματος, όταν σφίγγεται, παράγει μια ομοιόμορφη δύναμη σύσφιξης, επιτυγχάνοντας έτσι μια αποτελεσματική σύνδεση μετάδοσης.
Υλικά: Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά περιλαμβάνουν χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράματα για να εξασφαλιστεί η αντοχή και η ανθεκτικότητα του χιτωνίου ζεύξης.
Απόδοση: Αυτό το χιτώνιο ζεύξης έχει εξαιρετική ικανότητα μετάδοσης ροπής και μπορεί να αντέξει μεγάλα αξονικά και ακτινικά φορτία. Μειώνει επίσης τους κραδασμούς και τον θόρυβο κατά τη λειτουργία και βελτιώνει τη λειτουργική σταθερότητα των μηχανικών συστημάτων.
Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται ευρέως σε μια ποικιλία μηχανολογικού εξοπλισμού, όπως κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, ανεμιστήρες κ.λπ., ειδικά στην ανάγκη για συνδέσεις υψηλής ακρίβειας και υψηλής αντοχής.
Εγκατάσταση και συντήρηση: Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η ακρίβεια αντιστοίχισης του άξονα και της οπής του χιτωνίου σύνδεσης κατά την εγκατάσταση, για να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά ή η βλάβη κατά τη λειτουργία. Η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του.
Το χιτώνιο ζεύξης διαστολής Z17B πρέπει να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται σύμφωνα με τα σχετικά βιομηχανικά πρότυπα για να διασφαλίζεται η απόδοση και η ασφάλειά του.
| Βασικό μέγεθος | Ονομαστικό φορτίο | Εξάγωνη βίδα υποδοχής | Η πίεση στην επιφάνεια σύνδεσης του καλύμματος και του άξονα pf | Πίεση στην επιφάνεια σύνδεσης του μανικιού και του τροχού pf | βάρος | ||||||||
| d | D | L1 | L2 | Lt | L4 | Όρος Τόρκου | Αξονική δύναμη Ft | d1 | n | MA | βάρος | ||
| Βασικές διαστάσεις (mm) | KN·m | kN |
|
| Ν*μ | Ν/mm2 | N/mm² | kg | |||||
| 200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 67,6 | 676 | Μ12 | 18 | 145 | 88 | 75 | 17.4 |
| 220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 136 | 90,7 | 825 | Μ14 | 16 | 230 | 90 | 77 | 22.3 |
| 240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 136 | 99,0 | 825 | Μ14 | 16 | 230 | 83 | 72 | 24.1 |
| 260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 136 | 120,6 | 928 | Μ14 | 18 | 230 | 86 | 76 | 25,8 |
| 280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 162 | 180,5 | 1289 | Μ16 | 18 | 355 | 94 | B0 | 38.2 |
| 300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 162 | 215 | 1433 | Μ16 | 20 | 355 | 97 | 84 | 40,6 |
| 320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 188 | 276 | 1724 | Μ18 | 20 | 485 | 93 | 78 | 58,6 |
| 340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 188 | 293 | 1724 | Μ18 | 20 | 485 | 87 | 75 | 61,8 |
| 360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 216 | 372 | 2069 | Μ18 | 24 | 485 | 86 | 72 | 85,0 |
| 380 | 475 | 78 | 84 | 198 | 216 | 393 | 2069 | Μ18 | 24 | 485 | 81 | 69 | 89,2 |
| 400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 216 | 414 | 2069 | Μ18 | 24 | 485 | 77 | 66 | 93,4 |
| 420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 216 | 507 | 2413 | Μ18 | 28 | 485 | 86 | 74 | 97,5 |
| 440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 246 | 517 | 2348 | Μ20 | 24 | 690 | 70 | 59 | 128,9 |
| 460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 246 | 540 | 2348 | Μ20 | 24 | 690 | 67 | 57 | 134.1 |
| 480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 246 | 564 | 2348 | Μ20 | 24 | 690 | 64 | 55 | 139,3 |
| 500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 246 | 685 | 2740 | Μ20 | 28 | 690 | 72 | 63 | 144,5 |
| 520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 246 | 712 | 2740 | Μ20 | 28 | 690 | 69 | 60 | 157,6 |
| 540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 246 | 740 | 2740 | Μ20 | 28 | 690 | 67 | 58 | 163.1 |
| 560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 246 | 822 | 2935 | Μ20 | 30 | 690 | 69 | 60 | 168,6 |
| 580 | 690 | 202 | 96 | 226 | 246 | 851 | 2935 | Μ20 | 30 | 690 | 66 | 59 | 174,0 |
| 600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 246 | 880 | 2935 | Μ20 | 30 | 690 | 64 | 57 | 179,5 |




